本文目录一览
- 1、大众集团纯电新车前瞻 斯柯达/奥迪/保时捷等都有重磅新品
- 2、新款北京BJ40前瞻：配长城2.0T+8AT 或售17.99万元起
- 3、北京车展前瞻：自主品牌大展拳脚
- 4、特斯拉皮卡明年试产 首辆ID.3交付 丰田8亿美金投自动驾驶
- 5、进博会前瞻：丰田、现代FCEV亮相，米其林燃料电池系统耀眼
大众集团纯电新车前瞻 斯柯达/奥迪/保时捷等都有重磅新品
易车原创 不久前，大众汽车集团发布了未来产品规划，计划到2026年，旗下四分之一的销售量是电动车。在不远的将来，大众ID.BUZZ、奥迪A6 e-tron（量产或命名为“E6”和“E6L”）、全新保时捷Macan纯电版、宾利纯电新车将会陆续到来。接下来易车将为大家梳理一下，大众汽车集团旗下几个主要品牌，即将到来的重磅新车有哪些。
● ID.BUZZ纯电MPV
ID.BUZZ目前已经在瑞典和挪威接受预订，并将于2022年3月下旬进行全球首秀。此外，新车将推出三种版本ID.BUZZ、ID.BUZZ Cargo、ID.BUZZ露营车，分别针对乘用车和商用车市场。另外，L5完全自动驾驶车型可能在2025年亮相。
ID.BUZZ基于MEB平台打造，继承了ID.4的大部分技术，未来的量产车可能会提供三排座椅，以便轻松满足多人出行需求。
另外值得一提的是，作为纯电MPV车型，大众ID.BUZZ车身两侧均采用了侧滑门设计，这是非常实用的配置，不仅能方便后排乘客上下车，同时也更加有利于装载行李或其他物品。
此前大众ID.BUZZ内饰谍照曝光，能发现有着与ID.4相似的布局，除了方向盘上全新扁平化大众标识外，该车还有两个屏幕，分别是全液晶仪表盘以及中控屏，此外靠近仪表盘处设置了旋钮式换档拨杆，旋钮上的B模式，表明其搭载了能量回收功能。
动力系统方面，根据此前报道，预计会有3种选择，分别是最大功率200马力的单电机后驱版入门车型，一个参数未知的中配车型，以及功率300马力的双电机四驱顶配车型，后者可能会搭载111千瓦时电池组，续航里程550公里左右。
●?Aero B纯电中型轿车
Aero B定位纯电中型轿车，或将在2023年亮相，基于MEB平台打造，未来会国产，将成为迈腾和帕萨特的电动化继任者，可以提供堪比辉腾的车内空间，最大续航里程也许能达到700公里。
据了解，大众Aero B设计灵感来自于此前的Space Vizzion概念车，除了常规的三厢版轿车外，未来根据市场需求，还有望推出旅行版产品，在外观设计方面，该车将会拥有ID.家族最新的设计理念。
动力方面，根据此前曝光的消息看，据悉大众将为这款车配备不同的动力系统，其中基本版配备最大功率150千瓦的后电机，此外还有最大功率205千瓦、225千瓦、265千瓦和280千瓦的电机供选择，会推出搭载双电机的四驱版本，电池方面将搭载容量120千瓦时的锂离子电池，最大续航700公里。
●?ID.LIFE纯电小型SUV
大众ID.LIFE是大众此前一直计划量产的小型SUV产品，预计售价在15万人民币左右，将于2025年亮相，定位低于大众ID.3，量产版或将命名为“ID.2”，未来可能会被一汽-大众同步国产。
大众ID.LIFE概念车
外观设计方面，大众ID.LIFE拥有非常简约的轮廓，车身拥有硬朗的线条，同时还有充满个性的车顶设计，前脸和尾部不仅保持了大众最新的家族式设计，还具有非常高的辨识度，是当下消费者们最爱的极简主义风格。
车身尺寸方面，预计也与大众ID.LIFE概念车相似，接近大众T-Cross的身材，车身长宽高分别为4019/1845/1599毫米，轴距2650毫米，底盘离地间隙190毫米。
内饰设计方面，大众ID.LIFE概念车拥有最新的设计理念，采用了与特斯拉新车类似的赛车样式方向盘，拥有更加易用的软硬件设计，通过智能手机等设备可以控制车内所有功能，车内同时还拥有巨大的投影仪，屏幕尺寸为34英寸，预计量产后可能会有些变化。
大众ID.LIFE概念车的前排座椅可以彻底放平，这样能为车内乘客带来更加舒适的休息空间，将后排座椅和乘客座椅折叠后，内部可以提供达到1285升的装载空间。
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新款北京BJ40前瞻：配长城2.0T+8AT 或售17.99万元起
BJ40是北京汽车的销售主力车型，虽然它曾因外观与Jeep牧马人相似而受到质疑，但依靠低廉价格、不错越野性能，获得了不少玩家青睐；据乘联会公布的销量数据显示，BJ40的2019年销量为20392辆，仅次于绅宝智达X3的22876辆，在北京汽车总销量（77770辆）中的占比达到26.22%。在哈弗H5日渐老去、竞争力下降的情况下，BJ40成为自主硬派SUV阵营的销量领跑者；对于一款起步价格达到15.98万元的自主硬派SUV而言，年销量超过2万辆是值得点赞的成绩。
越野性出色是BJ40的优势，但在动力性方面它存在短板，现有2.0T、2.3T发动机在技术方面有些落伍，未采用当下流行的直喷技术，且2.0T发动机仅能满足国五排放标准。为提升市场竞争力、达到国六排放标准，BJ40准备推出新款2.0T车型，它已经出现在工信部新车目录中。
据申报资料显示，目前申报车型为BJ40L，也就是五门版车型，采用长城汽车旗下蜂巢易创科技有限公司生产的HY4C20B型2.0T直喷发动机，最大功率165kw、最大扭矩385Nm，相比BJ40?2.0T的160kw、320Nm多出5kw、65Nm，与2.3T的170kw、345Nm相比，最大扭矩也多出40Nm，且这款发动机达到国六b标准。传动系统方面，新款BJ40L?2.0T采用8速自动变速箱，相比现款车型的6速自动变速箱升级明显。
虽然换装了性能更好的2.0T直喷发动机+8AT变速箱动力总成，但小猫认为新款BJ40?2.0T车型的价格相比现款车型不会有大幅提升，会低于现款2.3T车型；考虑到现款BJ40?PLUS?2.3T自动四驱车型 售价为18.49万元，小猫预计新款BJ40L?2.0T的起步价格或为17.99万元，随着它的上市，2.3T车型也将逐步退出市场。
展望新款BJ40?2.0T未来市场走势，虽然硬派SUV市场整体份额不及城市SUV市场，但因为有不少越野玩家且可选车型较少，让BJ40拥有稳定市场表现；动力系统的全面升级也让其竞争力得到提升。从现有车型和竞争力对手新车计划来看，BJ40的主要竞争对手是换代哈弗H5，后者曾经是硬派SUV市场的主力车型，只是最近两年因为车型较老而导致销量下滑。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
北京车展前瞻：自主品牌大展拳脚
两年一度的北京车展是各大车企非常重视的展示舞台，自主品牌也不例外。随着最近几年自主品牌逐渐崛起，自主品牌的新车受到了更多的关注，自主品牌也更有信心展示自己的新产品。本次北京车展我们先行了解五款自主品牌新车。
01
红旗S9
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严格来说，这并不是一款面向普通消费者的车型，但这款车型对于红旗乃至整个自主品牌阵营，都具有非常重要的意义。根据红旗的 描述，这一车型搭载了一套基于涡轮增压V8发动机的混动系统，最大功率超过1400马力，零百加速时间仅为1.9秒，极速超过400km/h。
02
江淮思皓X8
江淮汽车此前度过了一段艰难的时光，销量不佳，但随着新车密集上市，江淮汽车的销量开始回暖，本届北京车展，江淮带来了?思皓X8。外观部分，车头采用了极具识别度的扁平多边形大嘴格栅，内部采用分段式直瀑中网，极具视觉冲击力。
内饰部分，新车延续了嘉悦X7的设计，中控台大量采用皮革包裹，以黑色为主色调，配合银色镀铬装饰进行点缀，辅以悬浮式中控屏提升了整体质感。嘉悦X8将搭载1.5T发动机，最大马力183Ps。
03
坦克300
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坦克300在今年的成都车展上首次亮相，获得了不少消费者的关注，在本届北京车展上该车将开启预售。即将预售的坦克300车型据悉为2.0T版本，最大功率167kW，峰值扭矩387N·m，传动方面，匹配的是8AT自动变速箱。
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坦克300的长宽高分别为4720*1930*1927mm，轴距达到了2750mm。值得一提的是，坦克300的涉水深度达到了700mm，接近角为33°，离去角34°，最小离地间隙达到了224mm,原厂条件下就可以征服大部分路况。
04
长安欧尚科赛Pro
随着欧尚X7上市，长安欧尚的品牌知名度迅速提升，长安欧尚将在本次车展上推出全新车型科赛Pro。外观方面，新车采用“星辰式”点阵进气格栅，搭配两侧熏黑全LED大灯组，在保险杠底部以银色护板点缀，配合双色的轮毂，使整车外观富有运动气息。
科赛Pro将提供三种动力组合，分别是蓝鲸1.5T发动机+MT变速箱、蓝鲸1.5T发动机+爱信6AT变速箱，以及蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT变速箱。其中1.5T发动机最高功率131kW，峰值扭矩265?N·m，2.0T发动机最大功率171kW，峰值扭矩360N·m。
05
星途VX
星途作为奇瑞的高端品牌，销量一直不尽人意，本届北京车展星途将带来全新的七座SUV星途VX。动力方面，星途VX将搭载奇瑞提供的1.6T和2.0T两款发动机。1.6T发动机最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配7速双离合变速箱；2.0T发动机最大功率254马力，峰值扭矩385牛·米。
星途VX的长宽高分别是4970×1940×1795mm，轴距达2900mm。星途管理层可能认为星途销量不佳的原因来自于产品线不够丰富，但从实际来说，星途更应该提振的是产品质量以及拉开与奇瑞品牌的定位差距，一款VX可能并不能改变什么。
本届北京车展，自主品牌将再次与合资品牌同台竞技，经过了数十年的发展，自主品牌虽然整体实力相比合资品牌还有差距，但在一些细节上，自主品牌无疑做得更好，比如车机系统。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉皮卡明年试产 首辆ID.3交付 丰田8亿美金投自动驾驶
01?特斯拉“外星皮卡”Cybertruck?明年5月在德州试产
日前，特斯拉发布了“特拉维斯县科罗拉多河项目合作伙伴资格预审报告”，其中包括了即将推出的电动皮卡Cybertruck和Semi货车的粗略时间表，消息显示，特斯拉电动皮卡Cybertruck将于明年5月在德州工厂开始试产。
报告显示，德州超级工厂的首次试车定于2020年12月30日，首次实质性完工定于2021年5月1日。这表示，Cybertruck将于明年5月在德州工厂开始试产。
2019年特斯拉发布电动皮卡Cybertruck，长5.88米，宽2.02米，高1.9米，外形酷似装甲车，被称为外星皮卡。今年7月，曾有消息称特斯拉要在美国开建第二家电动车生产工厂，新工厂选定在德克萨斯州，这家工厂将负责制造特斯拉的皮卡Cybertruck、长途商用卡车Semi。
02?国产Model?3将出口?或因国内需求不足
外媒报道称，特斯拉计划将其上海工厂生产的汽车运往亚洲和欧洲的其他国家，目标市场包括新加坡、澳大利亚和新西兰以及欧洲，中国制造、将在海外交付的Model?3可能将在第四季度开始大规模生产最早可能在今年年底或2021年初开始发货。
此举与马斯克2019年上海工厂动工时所提出的计划截然不同，当时他表示上海工厂只会为大中华地区生产价格较低的Model?3和Model?Y，并预计当地的需求将足够大，可能需要在中国开设数家工厂。
目前特斯拉上海工厂年产能为20万辆，即每月近1.7万辆，而8月份特斯拉在华销量约为1.18万辆。有海外投资机构分析认为，特斯拉转向从中国出口可能表明中国市场的需求低于产能，对此特斯拉在中国的代表拒绝置评。
03?中美电动车保值率Model?X和Model?3分别夺?
近日，中汽协发布了一份关于新能源汽车保值率报告。该调查报告显示，特斯拉Model?X?75D?是新能源汽车中保值率最高的车型，其二手残值为67.3%，远高于其他新能源车型。而同时，权威汽车杂志《Car?and?Driver》上发表了一项iSeeCars的研究，显示特斯拉Model?3是美国保值率最高的电动车。
iSeeCars的研究显示，电动车的折旧率为52%，燃油车的平均贬值率为39%，皮卡的平均贬值率为34%。
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04?全球首辆大众ID.3正式交付用户
9月11日，大众正式向用户交付首辆限量版ID.3，由大众汽车销售总监在位于德国的德累斯顿的透明工厂向首位ID.3用户--OliverNicolai交付。
大众ID.3是首款采用大众MEB平台的纯电动车，定位紧凑型车。据悉，新车共有多达7个版本配置，分别对应不同人群，车型名称包括Family、Style、Tech和Tour等。2019年，为庆祝该电动车的投放，大众宣布先期开放名为1ST版本的大众ID.3车型预定，限量发售3万辆，且自开始预定后很快就销售一空，可见市场对其反应十分热烈。此外，大众7月20日在欧洲市场启动了常规版本的预订，在配置方面与限量发售版有所差异。
动力方面，大众ID.3限量版采用后轮驱动，电机的最大功率为204马力，峰值扭矩310牛·米，WLTP续航里程为420km。用户可以享受免费充电一年，并有三种车辆配置及车内外颜色可以选择。
05?丰田设8亿美元基金?投入自动驾驶
9月10日，丰田研究所-高级开发部门（Toyota?Research?Institute-Advanced?Development，TRI-AD）表示，将设立8亿美元的全球投资基金Woven?Capital，用于投资自动驾驶汽车和智慧城市等领域的公司，Woven?Capital将在2021年1月开始运营，现在正在开启招聘流程。
今年丰田曾宣布计划在日本富士山山脚打造名为“编织之城”（Woven?City）的?“未来城市”计划作为自动驾驶汽车的实验基地，该城市将由氢燃料电池提供动力。
06?华为HiCar与超20个汽车制造厂商合作?目标明年预装超500万台
9月10日，华为在开发者大会上透露华为HiCar已经与超过20家汽车制造厂商合作，涉及150多款车型。同时华为表示，2021年Hicar计划预装超过500万台车。
HUAWEI?HiCar是华为提供的人-车-家全场景智慧互联解决方案，HUAWEI?HiCar?将移动设备和汽车连接，利用汽车和移动设备的强属性以及多设备互联能力，在手机和汽车之间建立管道，把手机的应用和服务延展到汽车，实现手机为核心的全场景体验，给消费者创造智慧出行体验。
据悉，截止到目前，已有沃尔沃、吉利、比亚迪、长城汽车、长安汽车等?20?多家主流车企的上百种车型配备华为?HiCar?系统
07?传比亚迪将向戴姆勒提供刀片电?
外媒报道称比亚迪将向戴姆勒提供刀片电池。近期网上也曝出消息称，代号为1号客户的审核组于8月31日至9月1日到访重庆弗迪电池XAB工厂进行现场审核，对车间生产情况和工艺流程表示赞许，现场宣布PHEV模组节拍审核顺利通过。多个线索显示，1号客户就是奔驰戴姆勒。不过对此消息比亚迪与戴姆勒双方都未回应。
公开资料显示，弗迪电池重庆工厂是全球首个“刀片电池”工厂，当前产能为2GWh，年底可提升至13GWh，预计2021年年底增加至20GWh。同时，除了弗迪重庆，比亚迪还在深圳、西安、青海、长沙和贵阳设有电池工厂，到2020年底弗迪电池的产能将达到65GWh，2021年和2022年包括刀片电池在内的总产能分别达到75GWh和100GWh。
“刀片电池”在成组时跳过“模组”，提高电池包体积利用率， 磷酸铁锂电池续航能力的弱项，续航可突破600公里。此外，比亚迪曾公布“针刺实验”显示刀片电池的安全性高于三元锂电池。目前，首款搭载“刀片电池”的车型比亚迪汉已经上市销售。
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08?新一代丰田Mirai?有望于2020北京车展上正式亮
作为丰田旗下的氢燃料电池车，第二代丰田Mirai的概念版本曾于2019年东京车展正式首发，而该车的量产版官图也在2020年初正式发布。
第二代Mirai采用全新TNGA-L平台，原先的前驱变为后驱，外形上也发生很大变化。整车尺寸为4973*1884*1468mm，轴距2918mm，达到中级车水准，姿态更加修长的同时融入轿跑风格，丰田最新的家族式风格，“大嘴”造型、前格栅以及贯穿式尾灯都显得很有个性。
动力方面，新车将搭载一套氢燃料电池动力系统，其具体动力参数不详，但 表示其将拥有超过600km的续航里程。同时，全新丰田Mirai未来将不会在国内上市，未来将主销日本、欧洲以及北美地区。
09?威马汽车完成D轮融资?或于明年初登陆科创板
9月10日，有媒体报道称威马汽车D轮融资已完成，领投方来自上汽。预计近两周内威马汽车将完成工商变更，9月底开始申报科创板，2021年初登陆科创板。
报道显示，威马汽车D轮融资领投方是上海汽车集团股份有限公司的股东方上海汽车工业（集团）总公司。盖世汽车从企查查处了解到，自2015年成立至今，威马汽车已完成7次融资，参与投资的主体企业有上海汽车工业集团、远东宏信这样的产业型投资方，也有百度、腾讯为代表的互联网巨头，以及长江产业基金、五矿资本为代表的产业型基金。
今年8月，其单月交付量为2057辆，同比增长143%，旗下首款智能纯电SUV威马EX5，自2018年9月交付至今累计销量已突破3万辆。另外，威马于今日发布了“IdeaL4”技术战略，聚焦智慧座舱、数字化架构、平台化三电系统、自动驾驶技术领域的研发。根据计划，未来3-5年，威马将投入200亿人民币，将这些前瞻技术应用在量产车型上。
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10?广汽研发墨烯技术?有望在埃安车型上搭载
公开信息显示，9月7日，广汽集团联合广州巨湾投资合伙企业（有限合伙）、广汽资本有限公司、黄向东和裴锋共同成立广州巨湾技研有限公司，该公司成立的目的是加速超级快充电池的量产与应用。公开信息显示，新公司注册资本5882万元，经营范围包括石墨及碳素制品销售、石墨烯材料销售、新型陶瓷材料销售和电池销售等。
7月底，广汽集团总经理冯兴亚在广汽科技日上透露，为更好地推进石墨烯技术的商业化应用，广汽集团计划将由广汽投资+员工持股，共同成立一家广汽石墨烯高科技产业化公司。
据悉，广汽集团从2014年开始研究石墨烯的大规模制备，现已具有独立自主知识产权的3DG石墨烯制备技术并开发出一款超级快充电池，可以做到8分钟充满80%电量，充电时间与传统燃油车加油时间相当，同时可实现充电10分钟、续航200-300公里。据广汽 介绍，石墨烯超级快充电池将在Aion(埃安)系列车型上实现量产搭载。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
进博会前瞻：丰田、现代FCEV亮相，米其林燃料电池系统耀眼
氢云链了解到，第三届中国国际进口博览会(以下简称“进博会”)将于2020年11月5至10日在国家会展中心（上海）隆重举行。
据悉，本届进博会商业企业展共设置了六大展区，分别是：食品及农产品、汽车、技术装备、消费品、医疗器械及医药保健、服务贸易六大展区。相关人士透露，此次展会展览面积超过上届规模。而今天，氢云链带大家提前观摩一下，看有哪些氢能与燃料电池相关的企业会带来哪些最新的产品。
01
汽车展区一定是我们此次重点关注，据介绍，今年的汽车展区共计3万平方米，分设整车、汽车生产及零部件、汽车配套产品等主题，全新电动汽车、氢燃料汽车、智能配件、汽车智能解决方案等众多首发产品纷纷亮相。
作为世界第五大汽车企业，现代汽车集团此次携旗下现代汽车、起亚汽车、捷尼赛思（genesis）三大品牌共同参展，展位面积在本次进博会参展车企中最大，总面积达到1600平米。
而在氢燃料电池方面，现代汽车此次带来的是其全球首款量产并已开始销售的氢燃料重卡xcient?fuel?cell。
据悉，该款量产版燃料电池重卡车身总重量（含连接部件重量）达34吨，搭载了由2个氢燃料电池组组成的190kw级氢燃料电池系统以及最高输出功率达350kw（476ps/228kgf·m）的驱动马达，全车内装7个大型储氢罐，最多可容纳32kg的氢燃料，加氢时间需8～20分钟，加氢一次的续航里程可达到400km左右。
02
而日本丰田公司此次带来了丰田和雷克萨斯两大品牌。值得注意的是，氢燃料电池版?柯斯达活像一款来自未来的车，在丰田展台显得格外耀眼。
据悉，此次推出的全球首款氢燃料电池版柯斯达是丰田汽车为响应“蓝天保卫战”方针开发的氢燃料电池商用车辆。可在严寒天气中使用，可实现平滑、安静的行驶，行驶过程中二氧化碳零排放。
03
除了汽车展台之外，作为全球领先的工业气体供应商，已服务中国市场33年的空气产品公司(Air?Products)将首次以展商身份参与这场国家级展会，与来自不同国家及地区的数千家参展企业一同亮相。
据悉，空气产品公司将以“同梦同行·绿色未来”为主题，展示公司在众多等领域助力应对全球各项能源和环境挑战上的先进技术设备和可持续解决方案，以及在超大型及示范性项目上的专长和实践成果。
其中在氢能方面主要涵盖氢气生产、液化、储运和创新加氢技术系统及相关基础设施的全面氢能解决方案；全球开创性的无碳氢项目；
04
世界500强企业，15年持续专注开发氢能源产品的米其林，也第一次参加进博会并且将首次展出氢能源电池组。
氢云链了解到，米其林去年与法国标致雪铁龙集团旗下汽车零部件企业佛吉亚合作成立一家新公司Symbio，据悉，该公司致力于氢能源电池组和燃料电池系统的研发。而在9月份，Symbio?正式为PSA集团首批亮相的100?辆汽车提供了氢能源动力系统；因此，该系统的正式在国内亮相，也是非常让人值得期待的。
05
除了上述国外氢能与燃料电池相关企业悉数亮相之外，国内本土氢能产业相关企业也要出展。氢云链了解到，重塑科技将作为燃料电池细分领域正式参加本届进博会。
而此次带来的产品为旗下最新一代燃料电池技术创新成果?——?63kW至110kW燃料电池系统PRISMA镜星系列。值得一提的是，就在上周，该系列产品所采用的的技术凭借其国际领先性一举拿下了中国汽车工业最高级别奖项?——?“2020年度“中国汽车工业科学技术奖”一等奖，成为今年燃料电池领域唯一获奖技术。
编辑：氢氢我心?校对：风氢扬?审核：氢云小仙女
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