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宝马1系运动轿车正式上市 首次引进M运动曜夜套装 售20.38万元起
日前，从 获悉，?宝马1系运动轿车正式上市。其中包括三款车型：宝马120i?M运动版，宝马120i?M运动曜夜版，宝马125i?M运动曜夜版，售价区间为20.38-24.68万元。
外观方面，新车新增了耀目金、量子蓝与天际蓝三种车身颜色。值得一提的是，新车首次引进了M运动曜夜套装，采用了熏黑的进气格栅和后视镜外罩，轮圈以及排气管同样采用的是黑色设计，使各个细节都彰显运动。
内饰方面，新车配备了窗控制按键、发动机启停按键、电动座椅调节键以及均升级金属光泽效果，中央空调出风口采用黑色高光装饰。内饰上最大的亮点莫过于宝马125i?M运动曜夜版首次搭载的熔岩红一体式M运动座椅。
配置方面，新车标配8.8英寸高清触控显示屏，配合第六代iDrive人机交互系统。同时，新车标配同级独有的无线Apple?CarPlay功能以及特别加入百度CarLife功能作为全系标配。
动力方面，新车搭载1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率103kW（140马力），峰值扭矩220Nm，2.0T发动机最大功率141kW（192马力），最大扭矩280Nm。传动部分匹配7速双离合变速箱。其中2.0T车型0-100km/h加速仅需7.5s。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马1系?2021款 120i M运动套装底盘高吗?宝马1系购车手册
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宝马1系前脸呈现出酷炫的设计风格，整体看上去比较动感。
宝马1系车尾呈现出青春的设计风格，配合运动的尾灯，洋溢着青春的活力，视觉上很讨喜。
宝马1系内饰设计走了新潮路线，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。
宝马1系配备1.5T L3发动机，发动机最大功率140马力，峰值扭矩220牛·米，工信部综合油耗5.4L/100km。
该车匹配7挡双离合变速箱。
这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。
不知屏幕前的你对这款车的印象如何，接下来看下配置，宝马1系配备了前排头部气囊、胎压显示、蓝牙/车载电话、倒车影像、上坡辅助、发动机启停技术、CarLife、CarPlay等配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。宝马1系的车侧彰显了运动的气质，整体没有刻意堆砌过多的运动元素，但最终呈现的效果依然显得活力十足。如果你也对它感兴趣的话，那么我建议你到线下4S店试驾一番。
宝马1系?2021款 120i M运动套装底盘高吗，让我们来看看广大车主对2021款 120i M运动套装针对动力底盘的看法吧：网友 @leobleebobo1320 说道：“动力很足，多余的空间也很大，想开什么就开什么，我怕老婆把车开的太重了，所以就让她开 eco了。”
网友 @shuiyang85 说道：“没有前雷达容易被刮伤。刹车，油门踩得太紧了，稍微用点力就知道了。嘶！”
网友 @yczpublic 说道：“以前我对此一无所知，开了一段时间，保养过两次，再加上同事和朋友的抱怨，才知道一些。这是一款宝马120 i，它搭载了一台1.5 T涡轮增压三缸发动机，最大功率为140马力，最大扭矩为220牛·米，匹配格特拉克7档湿式双离合变速箱。大家经常问我：你的车是不是抖了？我一点都不抖，很顺滑，很顺滑，我自己开开也没觉得有什么问题。杭州的路你们都知道，堵车是很正常的事情，所以大部分车都是低速行驶，动力很足。在高速上，他的速度越来越快，全力加速的时候，他的动力似乎有些不足。”
（图/文/摄： 问答叫兽）
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价位相近，豪华入门的宝马1系却不如本田思域？
15-20万是主流消费者的买车预算区间，这个价位的车型通常都没有什么明显的短板，也是实力品牌最多的一个价格区间，“面子上”也过得去。一般来说豪华品牌的车型很少会在这个价格区间推出自己的产品，不过也有不按常理出牌的时候，例如这次的宝马1系，就因为终端优惠相对较高，成功杀进了这个价格区间。我们也找来了级别价格相近，同时实力不俗的车型——东风本田思域，看看是巴伐利亚入门车香，还是日系中坚力量更值得推荐。
我们这次挑选了终端价格相近的两款车型，宝马1系 2023款120i M运动版，本田思域2023款 240TURBO CVT劲动·C位客特别版，除了价格相近外，两款车型也是消费者选择较多的车型，更有可比性。
外观设计：设计功力不分上下 1系低配车型观感不足
外观设计是一个比较见仁见智的项目，这方面两款车都表现出不错的设计功力，宝马1系并非最新的设计语言，不过如今看来依旧干练，大面积的双肾进气格栅，搭配锐利的大灯设计，在运动感营造的还是不错的。
不过如果看细节，就觉得这款入门宝马比较廉价，大灯虽然也使用了LED光源，不过并没有带透镜，这样的款式甚至可以追随到两代之前的产品，甚至有种卤素灯的感觉。不过提供M套件让1系挽回了一些颜面，对于外观的提升确实是比较大的。
第十一代思域抛弃了之前的“烂仔车”形象，外观设计兼顾时尚与稳重，换代后的转型还是比较成功的。除了常规的轿车版，还能选择更运动化的HATCHBLACK版本，尾部的设计会更有特色。不过这也难掩思域运动感下降的问题，在没有了上一代车型的锐利感后，确实会感觉到油腻了不少，加上厂家也推出一些相对老成的车型，外观上会更大众化。
内饰设计：本田的高级感要更强？
这部分有些出乎意料，如果遮住宝马的车标，整套内饰设计甚至能让你联想到自主品牌的车型。整套内饰的布局以驾驶员为主，基本以实体按键为主，显得更为朴实，车机的尺寸也相对干练，只是设计风格对比新车型，确实有些落伍了。
本田思域在内饰这块全面领先宝马1系，全新的设计语言让思域的内饰拥有更强的豪华感，在用料以及做工上在同价位车型上也是比较领先的。部分配置还提供更运动的红黑配色，与整车搭配后显得更有味道。
车身尺寸：宝马1系更为紧凑 本田思域空间更出色
从尺寸上不难看出两款车型的差异，宝马1系的长度足足比思域小了一个级别，不过空间上1系并没有缩水太多，还是能提供合格的空间表现。不过能明显感受到后排座椅更单薄一些，长时间乘坐舒适性难以保障。思域则是目前A级车的主流空间表现，空间表现由于尺寸的原因，比宝马1系好很多，座垫的厚度和支撑性明显好于1系，对于舒适性的提升是实打实的。
动力：本田延续买发动机送车的传统 三缸依旧是1系的痛点
动力方面毫无悬念，无论是在结构还是参数上，宝马都要给本田比下去。同样是1.5T的排量，宝马1系只有136马力的最大功率，完全无法与本田的地球梦相抗衡。在NVH方面也比较吃亏，在噪音以及震动控制上都要逊色于思域的发动机。思域同样采用1.5T发动机，这副发动机相信不需要多说，在动力和经济性上已经有较好的口碑。实际驾驶也能感受到参数上的差距，在全工况下都要优于宝马1系，尤其是加速能力上，优势确实更为明显。
配置：宝马只有车标优势 思域各方面表现符合预期
配置这块更是毫无悬念，同样的价格之下，宝马1系的入门车型配置比较一般，除了一些基础的配置之外，基本上没有什么能拿出手的配置，甚至可以用寒酸来形容。作为入门款车型，没有天窗、电动座椅等配置还是能理解的，但像无钥匙进入、自动空调这样的舒适配置都无法提供，日常使用的体验确实会有所打折。思域则拥有符合同级别车型的配置水平，宝马没有的大部分舒适性配置都给到位，同时还配备了齐全的主被动安全系统，以及比较使用的L2级别辅助驾驶。并且在安全配置上比宝马1系多了膝部气囊和后排气帘，在这部分的处理比豪华品牌更为厚道。
总结
看到这里相信大家都有了初步的选择，宝马1系作为豪华品牌的入门车型，在硬件方面确实不算优势，尤其是这次对比的入门版，配置方面的缺失还是比较多的。另外虽然操控还算有些亮点，可是动力系统确实有些年头了，参数和油耗等相比同级别的新车型已显疲态。本田思域显然更适合主流买家的需求，不但拥有更强大的动力系统，空间和配置的表现更出色，并且日后在用车成本上也更有优势。
两款车应该如何选择？不可否认的是，宝马1系依旧是目前最亲民的一款宝马车型，另外颜值也是宝马1系的一个优势，M套件的下放也有效地提升了1系的观感。如果对于配置没有特殊需求，只想要一款看着不错的豪华品牌轿车，那么以宝马1系目前的终端价格来看，还是比较有吸引力的。本田思域则是这个级别车型的正常表现，如果抛开品牌来看，产品力方面要明显优于1系，如果不是刻意追求品牌，是一个性价比更高的选择。
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